Nesta semana, meu amigo Enzo, sócio-diretor da Amitti Brasil, enviou as fotos abaixo. Ele encontrou esta preciosidade perto de casa e fez as fotos para mim.
É de dar água na boca, não? Adorei a placa do carro…
Ao caro Enzo, os meus agradecimentos!!!
Quem paga as contas
Fantastico!
deve ser impressionante viajar com a capota abaixada…
Abraços
Belo exemplar…
Realmente, belo exemplar… andei notando que todos os Del Rey conversíveis que vejo, são do primeiro modelo, 81-84… será que não existe do modelo 85-91?
Olá Ed,
A Ford oficialmente nunca produziu carros conversíveis na linha Del Rey. Os modelos existentes no mercado são adaptações feitas pela Concessionária Souza Ramos, que também aumentava o entreeixos de alguns carros para criar a “limousine Del Rey”. E até onde sei, estas experiências só foram feitas no início da década de 80. Acho que não existem conversíveis ou limos feitos de 85 em diante.
Um ford abraço,
Marcelo Toledo
Pô Marcelo, desculpe o trocadilho, mas é de dar agua na boca não, é de dar agua no banco, no assoalho, porta malas, imagina a piscina que isso virava quando chovia!! Se nos carros que originalmente eram conversiveis já entrava agua, imagine nos transformados. E tem outra: imagine o trabalho pra reforçar a carroceria pra evitar que rachasse inteira. Até fica bonito, mas na minha opinião acaba com o carro. Abraço.
Olá Marcelus,
Esse é o motivo pelo qual a Ford não levava adiante a ideia dos conversíveis. Esses problemas só foram resolvidos alguns anos mais tarde, com a chegada do Escort XR3 Conversível: a produção começava na Ford, seguia para a Karmann-Ghia e depois retornava para a Ford para ser finalizada. Que eu saiba, da Ford apenas o Escort foi produzido em série como conversível.
Um Ford abraço
Marcelo